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水泥路面的分层主要包括底基层、基层和面层三个主要部分，每个部分都承担着不同的功能和作用。
1. 底基层：
是水泥路面的基础层，直接与土基接触。
主要作用是改善土基的湿度和温度状况，为上层提供稳定支撑。
材料选择通常基于路基条件、交通流量和气候条件等因素。
2. 基层：
位于底基层之上，是路面结构的重要组成部分。
基层主要承受由面层传来的车辆荷载，并将荷载扩散到底基层和土基中。
根据交通等级和路基抗冲刷能力，基层材料可选用水泥稳定粒料、沥青稳定碎石等。
基层还可能分为多个亚层，以更好地分散荷载和适应路基条件。
3. 面层：
是路面的最上层，直接承受车轮荷载和自然因素的反复作用。
面层需要具备较高的结构强度、抗变形能力、水稳定性和温度稳定性。
通常采用水泥混凝土、沥青混凝土等材料铺设，以满足耐磨、不透水、抗滑和平整度的要求。
面层还可能根据交通流量、车辆类型等因素进行特殊设计，如增加厚度、采用更高强度的材料等。
通过这样的分层设计，水泥路面能够有效地分散荷载、提高承载能力、减少裂缝的产生，并延长路面的使用寿命。各层之间的协同作用也能够提高路面的整体稳定性和耐久性。