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水泥混凝土路面的分层设计是一个系统而精细的过程，旨在确保路面的承载力、耐久性和使用寿命。以下是水泥混凝土分层设计的核心要点：
水泥混凝土路面通常分为表层、基层和底基层。
表层：直接承受行车荷载和自然因素的作用，因此要求具有高强度、耐磨损和抗滑性能。其厚度一般在0.1-0.15m左右，具体取决于交通流量、车辆类型及环境因素等。
基层：位于表层之下，主要起支撑和传递荷载的作用。基层材料应具有良好的水稳性和一定的强度，可以采用水泥稳定碎石等材料，厚度也在0.1-0.15m范围内，具体根据地区的水稳性要求确定。
底基层：为基层提供进一步的支撑，并分散路基传来的荷载。底基层材料可选用沥青混凝土等，其设计需考虑土基支撑条件和自然因素影响程度。
分层设计还需遵循以下原则：
分层结构合理，确保各层之间的衔接紧密，共同承担路面的承载任务，以保证路面的整体性能和使用寿命。
材料的选用要经济、耐久，既要满足设计要求，又要考虑成本效益。
在进行路面厚度计算时，需综合考虑各种互相制约的因素，如交通流量、车辆荷载、环境因素等，以确保设计的合理性和可行性。
水泥混凝土的分层设计是一个综合考虑多种因素的过程，通过合理的分层结构和材料选择，可以确保路面的高性能和长寿命。