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水泥道路的分块主要基于其物理特性和施工需求。水泥道路需要分块的主要原因是混凝土具有热胀冷缩的性质。由于四季及昼夜温度变化，混凝土板会产生膨胀和收缩，这些变形受到板与基础间的摩擦力和粘结力等约束，可能导致板内产生过大应力，进而造成板的断裂和拱胀等破坏。为避免这些问题，水泥道路需在纵横两个方向设置接缝，将其分割成多个板块。
具体的分块方法包括：
1. 传统方法：以直线为基础进行划分，将道路划分成若干个矩形或正方形板块。这种方法简单易行，但板块形状单一，可能无法适应道路弯曲等复杂情况，且板块间的接缝过多可能影响道路使用寿命。
2. 现代化方法：在实际施工中，会考虑更多因素以优化分块方式。例如，为模拟裂纹效果并考虑排水问题，通常会采取整块施工后在纵向上每隔一定距离（如4米）切割一道假缝，并将施工分成两幅进行，每幅宽度如2.5米，以形成路拱利于排水。
水泥道路的分块还需遵循相关设计规范。例如，当一次铺筑宽度大于4.5米时，应设置纵向施工缝。在分块时还需考虑道路的交通等级、基层抗冲刷能力等因素，以选择合适的基层材料和分块方式。
水泥道路的分块是一个综合考虑多种因素的复杂过程，旨在提高路面的承载能力、延长使用寿命并减少维护成本。