预制管桩内的开裂可以根据裂缝的具体形态和成因分为多种类型,主要包括:长裂缝、横裂缝、斜裂缝以及环向裂缝和纵向裂缝等。
1. 长裂缝:这种裂缝通常沿着预制桩轴心线方向呈线状分布,长度较长且有规律可循。它可能是由于预制桩材料质量问题、施工过程中的损伤或冲击,以及桩周土的变形超过预制桩的承载能力等原因引起的。
2. 横裂缝和斜裂缝:横裂缝沿着预制桩横向呈线状或网状分布,长度不固定且数量多;而斜裂缝则是呈一定角度的裂缝。这两种裂缝的产生原因与长裂缝类似,都与材料质量、施工过程以及桩周土变形等因素有关。
3. 环向裂缝:这种裂缝主要是由于桩身所受拉应力过大、沉桩过程贯入度较大导致锤击能不能有效传递,从而引发桩身局部挠度变形过大,或者在吊桩或运输过程中吊点或搁置点设置偏位较大引发桩身局部变形过大开裂。
4. 纵向裂缝:纵向裂缝出现的主要原因包括沉桩过程水锤效应引起的桩内压力过大致桩顶开裂、桩顶偏心受压(如船舶能力不足、沉桩过程不规范致偏心锤击等),以及桩锤锤击能在桩顶未有效扩散削减致应力集中破坏等。
预制管桩内的开裂类型多种多样,需要根据裂缝的具体形态、位置以及成因进行综合分析判断。