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灌注桩卡管的原因主要包括以下几点：
1. 土质问题：土质是灌注桩卡管的主要原因之一。当土质含水率过高时，土层内部压力会逐渐增大，导致桩体与周围土体产生阻力，使浆液无法顺利进入土层内部，从而造成卡管。
2. 混凝土及灌注问题：
混凝土中粗骨料粒径过大，容易导致导管堵塞。
混凝土的稠度、和易性、流动性差，或者使用的外加剂不当，都可能造成混凝土离析，进而引管。
灌注过程中对桩基灌注浆液的控制不当，如灌注浆液过量或过少，或者灌注不连续，在导管中停留时间过长，也会导致卡管现象。
初灌时隔水栓使用不当也可能堵管。
3. 施工方式及导管问题：
施工方式特殊或不当，如采用急冻或高压注浆技术时，若施工过程中的振动频率不合理，浆液注入不足或过多等，都可能引管。
导管自身的问题，如导管连接螺栓松动、“O”形密封圈老化破损导致接头漏水，或者导管在长期使用过程中局部磨损导致管壁变薄，都可能造成混凝土离析并导致卡管。
导管进水也是造成混凝土离析和卡管的一个重要原因。
注浆管与钢筋笼绑扎太紧，当钢筋笼上浮时，注浆管也随之运动而离开孔底，无法注浆。
灌注桩卡管的原因涉及土质、混凝土及灌注过程、施工方式及导管等多个方面，需要在实际施工中综合考虑并采取相应措施进行预防和处理。