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管桩内壁挂浆的主要原因可能涉及多个方面，以下是一些可能的原因：
1. 混凝土特性：管桩内壁挂浆可能与混凝土的某些特性有关，如混凝土的凝结时间、坍落度、以及水胶比等。特别是当水胶比较低时，虽然强度可能较高，但如果胶材颗粒没有相对充分分散，就可能导致挂浆现象。混凝土中的某些成分，如粉煤灰，如果振捣后聚集到混凝土表面，也可能形成浮浆层。
2. 生产工艺：在管桩的生产过程中，某些工艺环节可能导致内壁挂浆。例如，离心成型后，如果管桩内壁的浮浆层过厚，就可能产生挂浆现象。这种情况在特定直径（如φ600mm）的PHC管桩生产过程中可能更为常见。脱模强度不足也可能导致粘皮现象，这与挂浆有一定的关联性。
3. 模具与设备：模具的清洁度、光滑度以及脱模剂的涂抹情况都可能影响管桩内壁是否挂浆。如果模具表面有残留物或脱模剂涂抹不均匀，就可能导致混凝土与模具粘连，进而在拆模时产生挂浆。
4. 操作与养护：操作过程中的不当行为，如振捣不充分、抹面时机选择不当等，也可能导致管桩内壁挂浆。养护条件也是影响混凝土表面质量的重要因素。如果养护不当，可能导致混凝土表面出现裂纹、起皮等现象，进而增加挂浆的风险。
管桩内壁挂浆的原因可能涉及混凝土特性、生产工艺、模具与设备以及操作与养护等多个方面。为了有效预防和控制挂浆现象，需要从这些方面入手，采取综合性的措施。