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高铁路基打管桩的主要原因是为了增强地基的承载能力，保证路基的安全性和稳定性。以下是详细解释：
1. 提高基础承载能力：管桩通过被打入土层中，增加了基础的承载面积。当桩被打入土层时，周围的土层会受到桩的力的压缩和侧向排开的作用，形成一个上承重、下受荷的结构体系。这个体系中，桩与土体间的摩擦力和土壤的自重力共同承担上部结构的荷载，从而显著提高了基础的承载能力。
2. 控制地面沉降：高铁线路往往穿越各种土质，包括疏松土质、淤泥土质等，这些土质的承受能力较差，无法作为稳定的持力层。管桩的打入可以有效控制这些土质的沉降变形，防止地面因重力大的建筑而发生沉降、裂口或坍塌。
3. 加固土体：管桩，特别是螺纹桩，因其侧边有螺牙，在进行混凝土灌注后，外侧面接触的土体较多，摩擦力大。这种设计不仅加固了土体，还能有效阻碍桩身沉入土体，使桩基不容易发生侧向倾倒，进一步提高了路基的稳定性。
4. 适应不同地质条件：高铁线路长，途径地质条件复杂多变。管桩可以根据地段、土层的不同进行长度和类型的调整，以满足不同地质条件下的承载和稳定要求。
高铁路基打管桩是确保高铁安全、稳定运行的重要工程措施。