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地铁建设并非完全不用管桩，是否使用管桩取决于具体的施工条件、地质情况、设计要求等多种因素。以下是对此问题的详细解释：
1. 管桩的应用与地质条件有关：
在某些地质条件下，如软土地基或需要穿越河流、湖泊等水域时，管桩由于其良好的承载力和抗渗性，常被用作基础支撑结构。
并非所有地铁线路的地质条件都适合使用管桩。例如，在岩石层较厚或土质坚硬的地区，可能更倾向于使用其他类型的基础结构，如扩大基础或桩基础（但不一定是管桩）。
2. 地铁施工技术的多样性：
地铁施工涉及多种技术，包括明挖法、暗挖法（如盾构法）、盖挖法等。这些施工方法的选择取决于施工环境、地质条件、工期要求等因素。
在某些施工方法中，如盾构法，盾构机在掘进过程中会同时形成隧道衬砌，而不需要额外使用管桩作为支撑。
3. 设计要求的考虑：
地铁线路的设计要求也会影响基础结构的选择。例如，对于需要承受较大荷载或特殊要求的区段，可能会采用更为坚固的基础结构。
随着地铁建设技术的不断发展，新的设计理念和施工方法不断涌现，这也可能减少对传统管桩的依赖。
4. 环保与成本考虑：
在某些情况下，使用管桩可能会对环境造成一定影响，如施工噪音、振动等。在环保要求较高的地区或敏感区域，可能会倾向于使用更为环保的施工方法。
管桩的生产和运输成本也是考虑因素之一。如果其他基础结构在成本上更具优势，且能满足设计要求，那么可能会选择不使用管桩。
地铁建设是否使用管桩是一个复杂的决策过程，需要考虑多种因素。不能一概而论地说地铁建设就不用管桩了。在实际工程中，应根据具体情况进行选择。