为什么混凝土会出现闷罐

混凝土在运输过程中有时会出现闷罐现象，即混凝土在搅拌车内无法正常流动，甚至凝结在罐体内。这一现象不仅影响了混凝土的施工质量，还可能导致搅拌车设备的损坏。以下从多个方面详细阐述混凝土出现闷罐的原因。

混凝土配合比不合理

混凝土配合比不合理是导致闷罐的一个重要原因。当水灰比偏大时，混凝土的黏稠度会增大，难以流动，容易粘在搅拌筒内形成华山现象，从而造成闷罐。混凝土原材料中的沙子、石子等颗粒大小分布不均匀，也会增加混凝土的黏稠度，导致混凝土无法正常流动，进而引起闷罐现象。

搅拌车行驶中的操作问题

搅拌车在行驶过程中，由于转弯或急刹车、急加速等原因，混凝土容易沉淀在搅拌筒的一侧或底部，形成阻塞，导致出料不畅并出现闷罐现象。搅拌车车速过快或车辆倾斜过度，也会使得搅拌筒内的混凝土难以形成正常的混合和流动，进而出现闷罐现象。

设备维护不当

混凝土搅拌车长时间使用后，搅拌筒内壁或下部可能会出现凹凸不平、损坏等情况，这会增大混凝土在出料时的阻力，从而引起闷罐。如果搅拌车维护不及时，设备内部积存的杂质和混凝土会导致搅拌筒无法正常旋转和混合，进而引发闷罐现象。

混凝土材料性质变化

混凝土材料的性质变化也是导致闷罐的一个因素。例如，骨料含水量发生变化，例如下雨之后，露天料场表面的骨料很湿，但砂石料堆里面的骨料很干，如果不及时调整配合比，有可能导致闷罐。

搅拌主机电机故障

搅拌主机电机无法启动或在启动过程中发出异常声音，可能是电网电源缺相、电压不正常，或断路器接触点接触不良导致缺相，也可能是电机自身故障。这些问题都可能导致搅拌筒无法正常旋转，进而引起闷罐。

空压机频繁启动

空压机频繁启动会大大降低其使用寿命，并可能导致气路漏气，进而影响搅拌车的正常气压供应。气压不足可能导致搅拌筒内的混凝土无法正常混合和流动，进而出现闷罐现象。

搅拌主机卸料门故障

搅拌主机的卸料门由液压杆控制，如果液压系统出现故障或电机无法正常运转，卸料门可能无法开启或关闭。这将导致混凝土无法正常卸出，进而引起闷罐。

混凝土抱轴现象

搅拌轴如果长期被混凝土包裹并凝固，会导致主机电机负载加大，电流增大，进而增加电机皮带的磨损速度。抱轴现象严重时，搅拌轴可能无法正常转动，导致闷罐。

泵送剂与水泥相容性差

泵送剂与水泥的相容性是一个重要问题。如果相容性差，可能导致混凝土在泵送过程中出现堵塞，进而影响搅拌车内的混凝土流动，引发闷罐。

骨料级配不良

骨料级配不良可能导致混凝土的可泵性差，容易在泵送过程中出现堵塞。这同样会影响搅拌车内的混凝土流动，增加闷罐的风险。

罐车内积水

罐车司机在洗罐时如果积水未放尽，可能导致水灰比不准，混凝土离析。这不仅会影响混凝土的质量，还可能导致搅拌车内的混凝土无法正常流动，引发闷罐。

水泥初凝时间不满足生产需要

如果水泥的初凝时间不满足生产需要，可能导致混凝土在运输过程中逐渐凝固。这将严重影响搅拌车内的混凝土流动，进而引发闷罐现象。

砼泵操作工未按泵送程序操作

砼泵操作工在泵送过程中如果未按程序操作，如中途停止泵送等，可能导致混凝土在泵管内逐渐凝固。这将影响搅拌车内的混凝土流动，增加闷罐的风险。

混凝土出现闷罐的原因多种多样，包括混凝土配合比不合理、搅拌车行驶中的操作问题、设备维护不当、混凝土材料性质变化、搅拌主机电机故障、空压机频繁启动、搅拌主机卸料门故障、混凝土抱轴现象、泵送剂与水泥相容性差、骨料级配不良、罐车内积水、水泥初凝时间不满足生产需要以及砼泵操作工未按泵送程序操作等。只有清楚了解这些原因，才能做好相应的预防和控制工作，确保混凝土搅拌车的正常运行和混凝土的施工质量。