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铁路使用的混凝土主要包括普通混凝土、高强度混凝土和耐久性混凝土，这些类型根据强度、耐久性等性能特点在铁路建设的不同环节中得到应用。
1. 普通混凝土：是铁路建设中最常用的材料之一，主要由水泥、砂、石和水按一定比例混合而成。它具有良好的可塑性，易于施工，且成本相对较低。普通混凝土在铁路的基础设施、桥梁、隧道等工程中都有广泛应用，为铁路线路提供了稳定的支撑。
2. 高强度混凝土：是一种具有较高抗压强度的混凝土，通常通过优化配合比、选用高强度材料或添加外加剂等方式制备。在需要更高强度支撑的铁路部位，如某些特定的桥梁或基础结构中，会采用高强度混凝土以确保结构的稳定性和安全性。
3. 耐久性混凝土：铁路混凝土还需要具备良好的耐久性，以抵抗长期的环境侵蚀和荷载作用。耐久性混凝土通过特殊的配合比设计和材料选择，提高了混凝土的抗渗性、抗冻性、抗腐蚀性等性能，从而延长了铁路混凝土结构的使用寿命。
在铁路混凝土的选择中，还会考虑到具体工程的需求和条件，如施工环境、气候条件、荷载要求等，以选择最适合的混凝土类型。铁路建设所用水泥也需满足特定的国家标准和铁路建设行业标准，以确保混凝土的质量和性能符合铁路建设的要求。