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桥梁隧道混凝土中通常会添加外加剂、矿物掺合料和纤维增强材料等，以提升其性能。其中，外加剂是常用的一类添加剂，种类繁多，功能各异，对混凝土的性能改善起着关键作用。
具体来说，外加剂主要包括以下几种：
1. 减水剂：能够降低混凝土的水灰比，从而减少用水量，提高混凝土的强度和耐久性。减水剂按照其作用机制可以分为普通减水剂、高效减水剂和高性能减水剂，其中高性能减水剂不仅能够显著减少用水量，还能提高混凝土的流动性。
2. 引气剂：在混凝土中形成微小的气泡，这些气泡能够阻断水分和氧气的渗透，从而提高混凝土的抗渗性和耐久性，尤其在寒冷地区施工时，引气剂的使用尤为重要，它可以提高混凝土的抗冻性。
3. 早强剂：可以加速混凝土早期强度增长，通常用于需要迅速达到强度的工程，如预制构件、快速修复等。早强剂通过促进水泥水化反应，在混凝土浇筑后的早期阶段显著提高其强度。
还有其他类型的外加剂，如缓凝剂、泵送剂、膨胀剂等，它们分别具有延缓凝结、改善混凝土泵送性能、提供化学预应力等功能，可以根据具体工程需求进行选择。
除了外加剂，矿物掺合料和纤维增强材料也是桥梁隧道混凝土中常见的添加物。矿物掺合料如粉煤灰、硅灰等，可以与水泥水化产物发生二次反应，生成更多的胶凝物质，进一步提高混凝土的强度和耐久性。而纤维增强材料如钢纤维、聚丙烯纤维等，则可以增强混凝土的韧性和抗裂性，提高混凝土的整体性能。