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桥梁浇筑混凝土发生爆模时，可以采取以下处理措施：
对于一般胀模，如果胀模在15mm以内，可以不用处理，利用后续的抹灰等装修层进行调整即可。
对于较大胀模、爆模，应先将影响二次装修等处的爆模、胀模部分的混凝土面用风镐或钢钎逐层打凿修剔，再按照蜂窝麻面的处理方式进行修补；凿除后发现露筋的，还需按照露筋的处理方法修补。具体修补步骤如下：
1. 剔凿：将爆模胀模部分的混凝土全部凿除，凿除时必须用人工凿除，防止对结构整体造成扰动。仔细打凿所有松散混凝土，底部混凝土强度达到处凿成平面。
2. 清理：用钢丝刷刷去钢筋上余留的泥浆，将柱内垃圾清除干净，并用清水冲洗干净。
3. 支模：在支模前，先将凿除的混凝土碎片清理干净。支模时预先在模板顶部留置进料口和振捣口，进料口应高出柱子问题处一定距离（如30cm）。等混凝土达到一定强度后，再用人工凿除多余部分。
4. 保湿：支模后开始对原混凝土进行保湿，例如在模板内塞满吸水性能强的材料，并定时浇水，保证下部混凝土的湿润。待混凝土湿润24小时后方可进行新的混凝土浇筑。
5. 浇筑：在模板验收合格且原混凝土湿润透后，进行新的混凝土的浇捣。浇捣前可先用混凝土界面剂涂刷，以保证新浇捣的混凝土性能与质量。
6. 拆模与打磨：待新浇筑的混凝土达到一定强度后，方可拆模。拆模后，用人工轻轻打凿多余的混凝土，防止破坏混凝土结构，并进行磨光处理。
为预防爆模现象的发生，还可以采用新型模板加固体系。这种体系由轻型小部件组成，采用组装施工方式，易于安装且对人工技能要求不高。它能有效提高施工效率、缩短施工周期，并降低平均使用成本。新型模板加固体系拆模后混凝土表面质量平整光泽，可达到饰面及清水混凝土的要求，无需进行抹灰，节省二次抹灰费用。