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桥梁混凝土主要使用的沙子类型包括机制砂和河砂。以下是关于这两种沙子的详细介绍和比较：
1. 机制砂：
机制砂是经过机械破碎、筛分等工艺加工而成的建筑用砂，主要由岩石颗粒经机械粉碎制成。
其颗粒形状较为棱角分明，表面粗糙，具有较高的比表面积，这有助于提高混凝土的粘结力和强度。
机制砂的粒度分布可以通过调整破碎设备的参数来精确控制，从而满足不同工程的需求。
在生产过程中，可以通过筛选和水洗等工序有效去除杂质，确保砂的质量。
使用机制砂可以减少对天然砂资源的依赖，有助于资源的再利用，且环保性较好。
2. 河砂：
河砂是天然砂的一种，由自然风化、水流搬运和分选、堆积形成，包括河砂、湖砂、山砂等。
河砂颗粒较为圆润，表面光滑，配制的混凝土拌合物浆体丰富饱满密实、流动性好。
河砂的粒度分布较为自然，难以精确控制，可能会影响混凝土的均匀性和密实度。
虽然河砂的杂质含量相对较低，但仍然可能存在一些有机物和泥土，这可能影响混凝土的性能。
过度开采河砂会导致河流生态环境破坏，因此其环保性相对较差。
在实际应用中，选择使用机制砂还是河砂，需要根据具体工程要求、材料成本、环保要求等多方面因素进行综合考虑。在某些情况下，也可以考虑使用混合砂（即机制砂和天然砂的混合物）来满足特定的工程需求。