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地铁主体使用的混凝土种类多样，主要包括普通混凝土、高性能混凝土和自密实混凝土。
普通混凝土：这种混凝土常见于地铁隧道壁和地面，特点是强度适中、经济实用。它主要由水泥、石子和砂子等原材料制成，满足地铁建设中的一般需求。
高性能混凝土：在地铁的重要结构部位，如站台、轨道板等，会使用高性能混凝土。这种混凝土强度和耐久性都较高，能够经受住高强度的载荷和频繁的使用。通常由高强水泥、细石和添加剂等原材料混合制成，以确保其优异的性能。例如，青岛地铁9号线最深的车站主体结构就采用了饰面高性能混凝土，其表面颜色均匀，如镜面般光滑平整，不仅满足了承载要求，还提升了地铁车站的整体美观度。
自密实混凝土：考虑到地铁建设需要应对顶管压力和地震等因素，自密实混凝土也被广泛使用。这种混凝土内部可以自动排出空气和水分，形成更加致密的结构，从而提高其耐久性、密实性和抗渗性。
地铁主体使用的混凝土种类根据具体部位和需求而定，但普通混凝土、高性能混凝土和自密实混凝土是其中最为常见的几种。