道路混凝土设计时一般按照抗折强度进行设计。以下是具体分析:
在道路混凝土的设计中,存在抗折设计和抗压设计两种方法。抗折设计是指按混凝土的抗折强度进行设计,而抗压设计则是按混凝土的抗压强度来设计。目前国内道路混凝土设计主要采用抗折设计这一主流方法,以混凝土材料的抗折强度作为设计参数,确保道路混凝土在轮荷作用下不会出现折断或裂缝。这种方法相比抗压设计更加严格,能有效避免道路混凝土因承受过重负荷而发生破坏,但也可能因此增加材料成本。
《城市道路设计规范》(CJJ 37—1990)第10.2.6条也明确规定,水泥混凝土的设计强度应以龄期28d的弯拉强度(即抗折强度)为准。这一规定进一步确认了抗折强度在道路混凝土设计中的重要性。